Red Progreso

¡Diseño 3D realizado por Cementos Progreso gana en Bienal Iberoamericana de Diseño!

Una parada de bus realizada en su totalidad por la impresora 3D de Cementos Progreso, fue galardonada en la Bienal Iberoamericana de Diseño en la categoría “Diseño y Ciudad” en Madrid, España.

diciembre 2, 2022

Este galardón, es otorgado por el Ayuntamiento de Madrid y la Fundación Diseño Madrid (DIMAD), y premia los procesos de innovación y las ideas disruptivas para mejorar y facilitar infraestructura apropiada a las ciudades.

La estructura premiada, fue realizada por la impresora 3D COBOD a cargo del Centro de Innovación y Desarrollo –CID- de Cementos Progreso y fue elegida por su innovador proceso de construcción y por su diseño que se adapta a las necesidades de los ciudadanos.

La Bienal Iberoamericana de Diseño (BID), organizada por la Fundación Diseño Madrid, tiene lugar cada dos años en la Central de Diseño de Matadero Madrid, centro de creación contemporánea promovido por el Área de Gobierno de Cultura y Deportes del Ayuntamiento de Madrid, y es la cita más importante del diseño contemporáneo iberoamericano.

Un total de 22 países participaron en la capital española para mostrarle al mundo los procesos de innovación y tecnología que están utilizando para mejorar la infraestructura de las ciudades de la región.

La primera en su género

Cementos Progreso cuenta con la primera impresora 3D de construcción en América Latina y en la actualidad, elabora planes para poder utilizarla en proyectos de construcción urbanos que requieran innovación y diseño.

La impresión 3D aporta grandes beneficios a la industria de la construcción, siendo una solución que toca casi todas las áreas de la cadena de valor del sector. Desde aportes a la sostenibilidad, incremento en la productividad y ayuda a los retos en la cadena de suministro, esta tecnología llegó para revolucionar la manera en la que construimos.

Además, este tipo de tecnología permite utilizar la cantidad precisa de material para levantar una estructura, permitiendo que se generen hasta 60% menos residuos en el lugar de la obra.

Los procesos de innovación son una constante en Cementos Progreso y son parte de su ADN. El reconocimiento es solo un primer paso para alcanzar la excelencia con la impresora que será un referente en toda la región.

Tecnología disruptiva

Esta tecnología, ha revolucionado la ingeniería con la construcción de puentes, viviendas y otras infraestructuras y se utiliza, además, en lugares donde existe un déficit de mano de obra contribuyendo con el ambiente y la sostenibilidad.

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Revista Granito de Arena

Cementos Progreso, S.A.

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CI+D

Dovelas y barras de amarre en pavimentos de concreto hidráulico

El método de diseño de pavimentos AASHTO considera la transferencia de cargas entre losas mediante el factor ¨J¨. La efectividad de la transferencia de carga entre losas depende de varios factores como el área de contacto en las áreas debajo de los cortes en las juntas, la existencia de dovelas de acero y el soporte lateral de losas si se dan las condiciones. Las medidas precisas de las barras en cada caso y un adecuado proceso de colocación contribuyen a un correcto funcionamiento, durabilidad y vida de servicio del pavimento.

diciembre 2, 2022

Las juntas constituyen una discontinuidad estructural del pavimento rígido, por lo que se pueden desarrollar condiciones críticas de trabajo entre losas si no se prevé que las juntas estén capacitadas para transferir una porción de carga de uno a otro de sus lados. Cuando el volumen de tráfico es importante el efecto de trabazón de agregados entre juntas no basta para garantizar una aceptable transferencia de carga y el buen comportamiento del pavimento. Es importante la correcta ubicación de estos elementos para garantizar su adecuado funcionamiento y no induzcan esfuerzos adicionales e inadecuados a la carpeta.

Las dovelas son barras de acero lisas colocadas en las juntas transversales, encargadas de transferir las cargas de los vehículos de una losa a la siguiente en dirección al tránsito. Las barras poseen un extremo adherido a una de las losas y el otro estará libre de movimiento permitiendo la contracción y expansión horizontal sin restricción.

Las barras de amarre o de sujeción son barras de acero corrugado que se colocan en las juntas longitudinales del pavimento, ya sea entre carriles o entre un carril y sobre ancho u hombro. Las funciones principales son evitar el desplazamiento horizontal de las losas y apertura de juntas longitudinales, como también permitir que los esfuerzos que sufre el borde de la losa, se disminuyan al transferirse a la losa vecina.

La colocación de barras en las juntas contribuye a darle una continuidad estructural debajo de las interrupciones en cada una de las juntas. Estos elementos disminuyen la magnitud de esfuerzos y deflexiones que se produce en las juntas reduciendo el alabeo y mejorando el desempeño de las losas de concreto en la estructura de pavimento rígido.

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Benjamín López

Investigación y Desarrollo
Cemento Progreso, S.A.